Estafette, Goelette i Trafic E-Tech

Renault wkracza w nową erę elektrycznych pojazdów użytkowych, prezentując modele Estafette, Goelette i Trafic E-Tech. Te trzy pojazdy są owocem współpracy z firmą Flexis, niezależnym przedsiębiorstwem założonym przez Renault Group, Volvo Group i CMA CGM Group, mającym na celu rozwój przyszłościowej logistyki.

Nowa gama w pełni elektrycznych vanów E-Tech została opracowana, aby sprostać różnorodnym potrzebom biznesowym. Wykorzystując nową platformę typu "skateboard" oraz architekturę SDV (Software Defined Vehicle), te kompaktowe, przestronne i adaptowalne pojazdy oferują elastyczność, ergonomię i łączność, z niemal nieograniczonymi możliwościami personalizacji oraz obniżonymi kosztami eksploatacji, zapewniając jednocześnie wysoki poziom bezpieczeństwa i wydajności.

Estafette E-Tech electric to współczesna interpretacja kultowego vana Renault z lat 60., dostosowana do wymagań nowoczesnej logistyki miejskiej. Z kolei Goelette E-Tech electric została zaprojektowana z myślą o maksymalnej elastyczności, oferując możliwość dostosowania tylnej części pojazdu do różnych konfiguracji, takich jak skrzynia ładunkowa czy inne specjalistyczne zabudowy, odpowiadając na specyficzne potrzeby użytkowników.

Trafic E-Tech electric, będący kontynuacją znanego modelu, charakteryzuje się nowoczesnym designem i zaawansowaną technologią, oferując przestronność i funkcjonalność niezbędną dla współczesnych przedsiębiorstw.

Produkcja tej nowej gamy pojazdów rozpocznie się we Francji, w fabryce Sandouville, a ich wejście na rynek planowane jest na 2026 rok. Dalsze szczegóły zostaną ujawnione w nadchodzących miesiącach.

Oto kilka ciekawostek związanych z nową generacją elektrycznych pojazdów użytkowych Renault – Estafette, Goelette i Trafic E-Tech:

1. Powrót legendarnych nazw – Renault odświeżyło historyczne modele Estafette (produkowany w latach 1959–1980) i Goelette (1945–1965), dostosowując je do współczesnych potrzeb i elektryfikacji. To ukłon w stronę bogatego dziedzictwa marki.

2. Inspiracja designem retro – Nowa Estafette E-Tech nawiązuje stylistycznie do swojego klasycznego poprzednika, zachowując charakterystyczny zaokrąglony przód i dwukolorowe malowanie. Jest to przykład trendu retro-futurystycznego w motoryzacji, łączącego klasyczny wygląd z nowoczesnymi technologiami.

3. Modularna platforma "skateboard" – Nowe modele Renault opierają się na innowacyjnej platformie umożliwiającej łatwe dopasowanie różnych typów nadwozia i napędów, co pozwala na szeroką gamę zastosowań – od miejskiej dostawy po transport specjalistyczny.

4. Wnętrze dostosowane do pracy – Wysokość wnętrza Estafette E-Tech (ponad 1,9 m) pozwala na swobodne stanie i poruszanie się w przestrzeni ładunkowej, co znacznie ułatwia załadunek i rozładunek towarów.

5. Współpraca międzynarodowa – Za rozwój nowej generacji elektrycznych pojazdów użytkowych odpowiada Flexis, spółka joint venture Renault Group, Volvo Group i CMA CGM Group, która koncentruje się na przyszłościowych rozwiązaniach transportowych.

6. Produkcja we Francji – Wszystkie modele będą produkowane w zakładzie Renault w Sandouville, co wpisuje się w strategię wzmacniania europejskiego rynku produkcji pojazdów użytkowych.

7. Ekologiczne podejście – Renault stawia na zrównoważony rozwój, stosując w produkcji materiały pochodzące z recyklingu i ograniczając emisję CO₂ na każdym etapie produkcji i eksploatacji pojazdów.

8. Elastyczne nadwozie Goelette – Model Goelette E-Tech to jeden z najbardziej modularnych pojazdów w gamie Renault. Jego tylna część może być łatwo dostosowana do różnych potrzeb – od klasycznej furgonetki po mobilne warsztaty czy food trucki.

9. Cyfrowa integracja – Wszystkie pojazdy wykorzystują architekturę Software Defined Vehicle (SDV), co oznacza, że będą mogły otrzymywać zdalne aktualizacje oprogramowania i nowe funkcje, podobnie jak w samochodach osobowych Tesli.

10. Planowane wprowadzenie na rynek – Produkcja nowej generacji elektrycznych vanów Renault ma rozpocząć się w 2026 roku, a marka stopniowo ujawnia kolejne szczegóły dotyczące specyfikacji technicznych i wyposażenia.

Która z tych ciekawostek wydaje Ci się najciekawsza?

Źródła: 

media.renault.com 

https://www.auto-swiat.pl/ 

https://de.wikipedia.org/