Peugeot 508 doczekał się faceliftingu

Peugeot 508 2023 – co nowego?

Zmian najłatwiej doszukać się z przodu, gdzie zmianie uległy: zderzak, atrapa, na której pojawił się nowy znaczek marki, światła, które stały się "przymrużone", a także "kły", których przybyło. Teraz są po trzy na stronę, a dwa z nich znalazły swoje miejsce pod reflektorami. W ten sposób 508 nadrobił braki stylistyczne w porównaniu z nowszymi modelami Peugeota.

Peugeot 508 przed liftem wyglądał tak:

Wnętrze

Dodano nowe logo na kierownicy, nowe tryby wyświetlania cyfrowych zegarów, a na tunelu środkowym znajdziemy nowy wybierak trybów jazdy. Dodano też m.in. nowe tryby masażu w przednich fotelach, dwie nowe tapicerki, odświeżono system multimedialny, usprawniono obsługę przyciskami, a do wyboru będzie jeszcze nowy wzór felg i trzy nowe lakiery.

Wnętrze przed liftem:

Wnętrze Peugeot 508 2023:

Silniki

Do obecnie oferowanych napędów dołączyła jedna hybryda typu plug-in o mocy 180 KM i momencie obrotowym 360 Nm. Jej akumulator ma pojemność 12,4 kWh i według producenta pozwoli na przejechanie na samym prądzie do 64 km w wersji sedan i 62 km w przypadku kombi. W ofercie pozostały następujące silniki: diesel 1.5 BlueHDI (130 KM), benzyniak 1.2 PureTech (130 KM) i hybryda plug-in (225 KM) z takim samym akumulatorem jak w nowym napędzie.

Na szczycie gamy stanie natomiast po raz kolejny najostrzejsza wersja Peugeot Sport Engineered (PSE), która również jest napędzana hybrydą plug-in, ale jej moc to 360 KM, a moment obrotowy wynosi 520 Nm. Topowy Peugeot 508 ma napędzane wszystkie cztery koła i dzięki takiemu jest w stanie osiągnąć pierwsze 100 km/h w 5,2 s. Na samym prądzie najmocniejsza wersja przejedzie 52 km.

Wszystkie jednostki napędowe przenoszą napęd za pomocą automatycznych 8-stopniowych skrzyń biegów.

Wersja PSE:

Cena

Odświeżony Peugeot 508 będzie dostępny latem tego roku. Cena nie jest jeszcze znana.