Wymiana oleju tylko według przebiegu? To częsty błąd, który może drogo kosztować

Wielu kierowców planuje wymianę oleju silnikowego wyłącznie na podstawie przejechanych kilometrów. To popularna praktyka, ale niestety nie zawsze właściwa. W rzeczywistości olej silnikowy zużywa się nie tylko podczas jazdy, lecz także wtedy, gdy samochód stoi. Pomijanie kryterium czasu może prowadzić do poważnych i kosztownych problemów, zwłaszcza w nowoczesnych silnikach wyposażonych w turbosprężarkę.

Olej silnikowy starzeje się nawet wtedy, gdy auto nie jeździ

Czas to kluczowy czynnik w kontekście wymiany oleju. Kierowcy, którzy korzystają z auta sporadycznie — na przykład jeżdżą tylko w weekendy, sezonowo lub bardzo mało — często błędnie zakładają, że niski przebieg oznacza brak konieczności wymiany oleju.

Tymczasem nawet nowoczesne oleje syntetyczne:

pochłaniają wilgoć z powietrza,
ulegają utlenianiu,
tracą właściwości smarne,
a dodatki uszlachetniające z czasem się rozkładają.

Efekt? Olej, który teoretycznie „mało pracował”, przestaje skutecznie chronić silnik. Może to prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa, przyspieszonego zużycia elementów mechanicznych, a w skrajnych przypadkach — do uszkodzenia silnika lub turbosprężarki.

Jak często wymieniać olej przy małych przebiegach?

Mechanicy są w tej kwestii zgodni: olej należy wymieniać co 10 000–15 000 km lub raz w roku — w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Przy bardzo małych przebiegach kluczowy jest właśnie czas.

Coraz więcej specjalistów podchodzi również sceptycznie do olejów typu long life. Choć producenci dopuszczają dłuższe interwały, w praktyce bezpieczną zasadą jest:

maksymalnie jeden rok między wymianami oleju.

Zbyt długo eksploatowany olej:

gęstnieje,
gorzej odprowadza ciepło,

traci zdolność ochrony przed tarciem,
a filtr oleju staje się magazynem zanieczyszczeń.

Szczególnie wrażliwe są silniki z turbosprężarką, gdzie jakość oleju ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego układu.

Filtr oleju i dobór właściwego środka smarnego

Przy każdej wymianie oleju bezwzględnie należy wymienić również filtr oleju. Stary filtr zawiera resztki zużytego oleju i nagromadzone zanieczyszczenia, które mogą szybko zniszczyć świeży olej.

Wybierając nowy olej, zawsze trzeba kierować się:

zaleceniami producenta silnika,
odpowiednią lepkością,
właściwą normą jakościową.

Jeśli samochód był długo nieużywany, przed uruchomieniem warto sprawdzić poziom oleju. Przy bardzo rzadkiej eksploatacji sensownym rozwiązaniem może być nawet skrócenie interwału do 10 miesięcy. Kierowcy korzystający z auta sezonowo powinni po prostu wymieniać olej przed każdym sezonem.

Świeży olej to najtańsze ubezpieczenie silnika

Regularna wymiana oleju — niezależnie od przebiegu — to jeden z najprostszych i najtańszych sposobów na uniknięcie kosztownych awarii. Koszt oleju to zwykle od około 150 zł wzwyż, podobnie jak robocizna. To niewielka cena w porównaniu z wydatkami na naprawę silnika czy turbosprężarki.

Warto:

ustawić przypomnienie w telefonie,
nie oszczędzać na jakości oleju,
i traktować wymianę oleju jako inwestycję, a nie zbędny wydatek.

Silnik odwdzięczy się dłuższą żywotnością, lepszą kulturą pracy i mniejszym ryzykiem drogich napraw.

źródła:

https://www.auto-swiat.pl/

https://wybierz-olej.pl/