Zwykła hybryda czy plug-in – czym się różnią?

HEV – klasyczna hybryda (Hybrid Electric Vehicle)

Jak działa?

Łączy silnik spalinowy z silnikiem elektrycznym.

Energia do akumulatora trakcyjnego trafia z hamowania regeneracyjnego, nadwyżki pracy silnika spalinowego.

Nie wymaga ładowania z gniazdka – ładowanie odbywa się automatycznie podczas jazdy.

W niektórych sytuacjach (np. ruszanie, niska prędkość) auto może jechać chwilowo tylko na prądzie, ale zasięg jest bardzo ograniczony (zwykle 1–2 km).

Zalety HEV:

Niższe zużycie paliwa w ruchu miejskim.

Niska emisja spalin.

Brak konieczności ładowania z zewnątrz.

Miękka hybryda (MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle)

Jak działa?

Silnik elektryczny nie napędza pojazdu samodzielnie.

Wspiera silnik spalinowy np. przy ruszaniu czy przyspieszaniu.

Posiada niewielką baterię, ładowaną z rekuperacji.

Energia elektryczna wykorzystywana jest m.in. do wspomagania rozruchu, chwilowego zwiększenia mocy, zasilania układów pokładowych.

 W skrócie:

Nie jeździ na samym prądzie.
To bardziej system wspomagający, niż klasyczna hybryda.

PHEV – hybryda plug-in: co to takiego? 

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) to pojazd łączący

silnik spalinowy – jak w klasycznym samochodzie,
silnik elektryczny – zasilany z akumulatora,
port ładowania – umożliwiający ładowanie z gniazdka lub stacji ładowania.

Jak działa PHEV?

Napęd spalinowy i elektryczny mogą działać niezależnie lub wspólnie.
Akumulator o dużej pojemności pozwala przejechać na samym prądzie zwykle od 30 do 100 km.
Po wyczerpaniu prądu auto automatycznie przełącza się na tryb hybrydowy (jak HEV).

 Ładowanie PHEV – jak to wygląda w praktyce?

W domu: Możesz ładować z gniazdka 230V – wystarczy zwykłe domowe zasilanie.
W trasie: Dostępne są stacje ładowania (rosnąca liczba w Polsce i UE).
Czas ładowania: Od 2 do 8 godzin – w zależności od mocy ładowarki i pojemności baterii.

Rekuperacja – odzyskiwanie energii

W czasie hamowania lub zwalniania silnik elektryczny działa jak generator.
Odzyskana energia trafia z powrotem do akumulatora.
Ten mechanizm występuje zarówno w HEV, jak i w PHEV.

Zalety PHEV

Możliwość jazdy bezemisyjnej (po mieście, do pracy, codzienne dojazdy)
Niższe koszty paliwa, jeśli regularnie ładujesz
Większa wszechstronność niż samochód czysto elektryczny – silnik spalinowy zapewnia   zasięg na długie trasy
Dostęp do stref czystego transportu w niektórych miastach

Na co warto uważać

Jeśli nie ładujesz baterii – PHEV traci sens ekonomiczny i ekologiczny
Cięższy od klasycznego HEV – co może wpływać na spalanie przy rozładowanym akumulatorze
Wyższa cena zakupu (częściowo kompensowana przez dopłaty i ulgi)

PHEV – dla kogo to dobre rozwiązanie?

Masz możliwość ładowania w domu lub w pracy
Jeździsz dużo po mieście, a okazjonalnie w trasę
Chcesz zmniejszyć zużycie paliwa, ale nie jesteś jeszcze gotów na pełnego „elektryka”
Szukasz kompromisu między zasięgiem, ekologią i wygodą.

Który pojazd wybrać?

Wybierz HEV, jeśli:

Nie masz gdzie ładować auta.
Jeździsz dużo po trasach (np. długie dojazdy).
Chcesz proste, oszczędne rozwiązanie bez zmiany nawyków.

Wybierz PHEV, jeśli:

Możesz regularnie ładować auto (np. w domu lub w pracy).
Codziennie pokonujesz krótkie dystanse (np. do 40 km w mieście).
Chcesz maksymalnie obniżyć spalanie i emisję CO₂.

W skrócie:

HEV to rozwiązanie „bezobsługowe” i korzystne w każdych warunkach.
PHEV daje największe oszczędności i korzyści ekologiczne – ale tylko wtedy, gdy ładowanie jest regularne.

źródła:

https://www.wyborkierowcow.pl

https://www.otomoto.pl